A finales de 1954 apareció el Thunderbird, un pequeño 2 plazas (según el estándar norteamericano) de carácter deportivo, con motor de 8 cilindros en V. válvulas en cabeza y 4.875 cc.; sus versiones sucesivas registraron un aumento de cilindrada. Una característica del Thunderbird destinada a influir en todos los modelos de años sucesivos, fue la adopción de aletas traseras

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