Ford, introdujo el método de trabajo sugerido por Taylor, 50 años antes, los trabajadores permanecían cerca de los depósitos de piezas y el coche se movía lentamente ante ellos, el operario montaba siempre las mismas piezas, aumentando extraordinariamente el ritmo de producción. La difusión del Modelo T, que solo en 1916 superó el medio millón de unidades vendidas, era tal que algunos estados norteamericanos previeron dos tipos de permisos, uno para los automóviles con cambio de pedal (Ford T) y otro para los demás.

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