W 196 de Formula 1 de 1955, con motor de 8 cilindros en línea, de 2.600 c.c., con alimentación por inyección indirecta, 2 árboles de levas en cabeza con mando desmodrónico en las válvulas y 280 CV. de potencia. Manuel Fangio ganó con él en Francia, Alemania, Suiza e Italia, ganando el Campeonato Mundial.

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