El SP8 estaba dotado con un motor de 8 cilindros en línea, árbol de levas en cabeza y 5988cc, desarrollaba una potencia de 125 CV a 3000 rpm. Su peso era de 2 500 kg. El SP8 de 1931, fue conocido popularmente como el "Rolls-Royce de Austria," ya que fue construido para el mismo mercado. Un león de plata en el casquillo del radiador era la mascota. En 1933, el SP8 poseía transmisión manual de 4 velocidades, y frenos y amortiguadores hidráulicos. Gräf & Stift renunciaron en 1938 a fabricar automóviles propios.

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