Cuando el imperio de la Auburn-Cord-Duesenberg finalizó en 1937, solamente se habían construido 650 Duesenberg, pero cada uno de ellos era una obra maestra. Después la guerra August Duesenberg intentó restablecerse, pero el proyecto resultó fallido. La competencia producía con calidad a menor coste, como Rolls-Royce y Lincoln.

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