El monoplaza de Ferrari para el año 2000, el F1-2000, fue un diseño completamente nuevo. Utilizando un motor V10 a 90 grados, en lugar de los 80 anteriores, permitió al equipo técnico de Ross Brawn bajar el centro de gravedad del coche y prestar mayor atención al desarrollo aerodinámico, que fue mejorado sustancialmente. La mecánica rendía una potencia estimada de 770 CV y llevaba una caja de cambios secuencia de siete velocidades.

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