El Hispano Suiza K6 de 1935, dotado de un nuevo motor de 6 cilindros, de 4.900 cc, con distribución de varillas y balancines fue el último coche antes del cierre de la fábrica. Un Hispano Suiza del piloto Zuccarelli venció en Francia en la Copa de L'Auto. Del coche vencedor derivó en 1911 el mejor Hispano Suiza, denominado Alfonso XIII en honor del Soberano español.

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