Hablar de todos sus modelos resulta imposible, pero unos ejemplos demuestran su capacidad creativa. En 1939 salió a la luz un coche popular que se denominó 2 CV. En 1955, el DS 19 rompió moldes por diseño, aerodinámica y mecánica. En 1968, el Mehari derivado del 2 CV, con carrocería de plástico En 1970, el prestigioso SM, dotado con motor Maserati de seis cilindros en V. En las décadas siguientes, sus sustitutos: el Ami, el GS, el CX, siempre en vanguardia de la técnica.

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