En 1900, Hinstin fue contactado por un amigo de la escuela, André Citroen que acababa de regresar de un viaje a Polonia, donde había visitado una pequeña fábrica de producción de piñones helicoidales. Reconociendo inmediatamente el potencial de esta innovación, André Citroen registro una patente para la producción de este tipo de rueda dentada. Diez años más tarde, el doble chevron característico de ruedas dentadas helicoidales se convirtió en parte del logo de Citroen. Entusiasmado con esta nueva tecnología, Jacques Hinstin inmediatamente ofreció a André Citroen un trabajo en su empresa.

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